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4月5日18时20分,由中铁十一局承建的常益长铁路6标动走左线特大桥最后一片长32.6米、重139吨的T梁成功架设在67#墩-68#台上,标志着常益长铁路联络线、动走线240孔(480片)T梁架设圆满完成。
常益长铁路T梁架设主要集中在常益长动车走行线、常益长至长株潭联络线。联络线连接常益长正线与既有长沙西站长株潭城际场,动走线连接正线与长沙西动车所和铺轨基地。联络线、常益长正线、动车走行线共同构成常益长铁路500米长轨进出长沙西铺轨基地的运输通道。
常益长铁路全长157.502公里,设计时速350公里,是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。蒲旺 摄影报道
4月5日18时20分,由中铁十一局承建的常益长铁路6标动走左线特大桥最后一片长32.6米、重139吨的T梁成功架设在67#墩-68#台上,标志着常益长铁路联络线、动走线240孔(480片)T梁架设圆满完成。
常益长铁路T梁架设主要集中在常益长动车走行线、常益长至长株潭联络线。联络线连接常益长正线与既有长沙西站长株潭城际场,动走线连接正线与长沙西动车所和铺轨基地。联络线、常益长正线、动车走行线共同构成常益长铁路500米长轨进出长沙西铺轨基地的运输通道。
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